سروس روڈ پر بیک اپ لینے کے لئے کیا جرمانے ہیں؟

سروس روڈ پر بیک اپ لینے کے لئے کیا جرمانے ہیں؟ پچھلے 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم عنوانات کا تجزیہ

حال ہی میں ، سروس سڑکوں پر پلٹ جانے کی وجہ سے ٹریفک سیفٹی کے مسائل انٹرنیٹ پر ایک گرم موضوع بن گئے ہیں۔ جیسے جیسے شہری ٹریفک کا دباؤ بڑھتا ہے ، کچھ ڈرائیور سہولت کے لئے غیر قانونی طور پر سائیڈ سڑکوں پر واپس آتے ہیں ، جس کی وجہ سے بار بار حادثات ہوتے ہیں۔ اس مضمون میں پچھلے 10 دنوں میں نیٹ ورک ہاٹ اسپاٹ ڈیٹا پر مبنی معاون سڑکوں پر پلٹانے کے لئے جرمانے کے معیارات اور متعلقہ ضوابط کا تفصیل سے تجزیہ کیا جائے گا۔

1. پورے نیٹ ورک میں گرم مقامات کے اعدادوشمار (پچھلے 10 دن)

2. خدمت سڑکوں پر پلٹ جانے کی قانونی تعریف

روڈ ٹریفک سیفٹی قانون کے نفاذ کے قواعد و ضوابط کے آرٹیکل 50 کے مطابق: سروس سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت موٹر گاڑیوں کو ریورس کرنے کی اجازت نہیں ہے ، جب تک کہ رہنمائی کے اشارے کے ذریعہ یا ٹریفک پولیس کی سربراہی میں اجازت نہ ہو۔ ایک سروس روڈ عام طور پر ایک ثانوی سڑک سے مراد ہے جو مرکزی سڑک کے متوازی ہے اور گاڑیاں موڑنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

3. مخصوص جرمانے کے معیارات

4. عام کیس تجزیہ

1۔ 5 نومبر ، 2023 کو ، شینزین میں ایک ڈرائیور نے سروس روڈ کے ایک علاقے میں اپنی گاڑی کو پلٹ دیا جہاں الٹ جانے کی ممانعت تھی ، جس کی وجہ سے بجلی کی گاڑی سے پیچھے کے آخر میں تصادم ہوا۔ آخر کار سزا دی گئیٹھیک 300 یوآن + 3 پوائنٹس کٹوتی، اور حادثے کی پوری ذمہ داری برداشت کریں۔

2. 8 نومبر کو ، نانجنگ ایکسپریس وے لنک کی معاون سڑک پر پانچ کاروں کا ڈھیر اپ حادثہ پیش آیا۔ اس میں شامل ڈرائیور تھا12 پوائنٹس کی ایک وقتی کٹوتی، 2،000 یوآن پر جرمانہ عائد کیا گیا ، اور اس کے ڈرائیور کا لائسنس 6 ماہ کے لئے معطل کردیا گیا۔

5. ڈرائیونگ کی محفوظ تجاویز

1. چوراہے سے محروم ہونے کے بعد غیر قانونی الٹ جانے سے بچنے کے لئے پہلے سے راستے کا منصوبہ بنائیں۔

2. سڑک کے نشانوں پر دھیان دیں۔ پیلے رنگ کے ٹھوس لائن والے علاقے میں بیک اپ پر سختی سے ممنوع ہے۔

3. جب واقعی گاڑی کو پلٹنا ضروری ہے تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اس کی رہنمائی کے لئے ایک کمانڈر موجود ہے

4. اس سے معاون سامان جیسے کیمرے کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے

6. نیٹیزینز کی گرمجوشی سے زیر بحث آراء

رائے عامہ کی نگرانی کے اعداد و شمار کے مطابق ، پچھلے 10 دنوں میں نیٹیزن کے مباحثوں نے بنیادی طور پر اس پر توجہ مرکوز کی ہے:

• 82 ٪ سخت سزا کی حمایت کرتے ہیں

• 11 ٪ کا خیال ہے کہ ارادے اور غفلت کو ممتاز کیا جانا چاہئے

• 7 ٪ نے اسمارٹ مانیٹرنگ کا سامان شامل کرنے کی تجویز پیش کی

ٹریفک کنٹرول ڈیپارٹمنٹ یاد دلاتا ہے: سروس روڈ پر بیک اپ اپ آسانی سے پیچھے کے آخر میں تصادم کا باعث بن سکتا ہے۔ ڈرائیوروں سے کہا جاتا ہے کہ وہ ٹریفک کے ضوابط کی سختی سے عمل کریں۔ اگر آپ کو ایسی غیر قانونی سرگرمیاں دریافت ہوتی ہیں تو ، آپ انہیں 122 الارم پلیٹ فارم یا ٹریفک کنٹرول 12123 ایپ کے ذریعے رپورٹ کرسکتے ہیں۔